Draadloze oplaadmodule voor in het voertuig

Deze draadloze oplaadmodule voor in het voertuig heeft drie spoelen. De ingangsspanning is DC 12V met ±10% tolerantie. Dat betekent dat hij werkt van 10,8V tot 13,2V. De gemiddelde stand-bystroom bedraagt ​​25 mA. Wanneer er geen telefoon op zit, verbruikt de module zeer weinig stroom. Het maximale laadrendement bedraagt ​​80%. Wij hebben het getest met een iPhone.

Het rendement bleef rond de 75%. De oplaadafstand bedraagt ​​2 tot 4 mm. Je telefoon kan een hoesje hebben en toch worden opgeladen. Eén klant maakte auto-armleuningen. Hij verstopte dit product onder het leer. De telefoon laadde dwars door het leer heen. Je kon de module niet zien.

Deze draadloze oplaadmodule voor in het voertuig ondersteunt 5W, 7,5W, 10W en 15W. Hij kiest automatisch het juiste vermogen. De protocollen zijn PD3.0 voor invoer en WPC Qi v1.2.4. We gebruiken een PID-algoritme om het vermogen te controleren. De stroom verandert soepel zonder de verbinding te verbreken. Het heeft ook FOD-detectie van vreemde voorwerpen. Als je er sleutels of een muntje op legt, weet de module het.

Hij laadt niet op en wordt niet heet. De beveiligingen zijn voltooid. Er is overstroombeveiliging voor 5V-, 9V- en 12V-lijnen. NTC-oververhittingsbeveiliging schakelt uit bij 65 graden ±5 graden. Onderspanning wordt uitgeschakeld onder 4,5 V. Overspanning wordt uitgeschakeld boven 13,5 V. Wanneer de temperatuur daalt tot 55 graden ± 5 graden, herstelt deze zich. De blokkeertijd bedraagt ​​10 minuten. Dat betekent dat hij na een storing 10 minuten wacht voordat hij opnieuw opstart.

Dit product heeft twee LED-lampjes. Het groene lampje knippert tijdens het inschakelen-. Het blijft branden als het klaar is. Het blijft branden als het opladen is voltooid. Het knippert als er iets mis is. Het rode lampje knippert tijdens het inschakelen-. Het blijft branden tijdens het opladen. Het knippert bij oververhitting, overspanning of andere storingen. U kunt in één oogopslag de status zien. De afmeting is 59 x 100 mm. De werktemperatuur is -20 graden tot 60 graden. Opslagtemperatuur is -30 graden tot 85 graden. De luchtvochtigheid moet onder de 70% blijven.

De upgrademethode is via een brander. Het is geen OTA. Wij beschikken over onze eigen injectie- en stempelwinkels. De behuizing voor deze draadloze oplaadmodule in het voertuig hebben we zelf gemaakt. We hebben een continue laadtest van 1000 uur uitgevoerd voor BYD. De module raakte niet oververhit of vertraagd. Wij geven 2 jaar garantie.