Autoradarbeugel

Autoradarbeugel
Details:
De autoradarbeugel is een gegoten montageonderdeel dat een autosensor positioneert ten opzichte van de bumper of de carrosserie van het voertuig. Het wordt gebruikt bij parkeer-hulp- en chauffeurshulp-projecten waarbij de sensorhoogte, hoek en afstand tot omringende oppervlakken na montage vast moeten blijven.
Aanvraag sturen
Beschrijving
Aanvraag sturen

Productoverzicht

 

De autoradarbeugel is een gegoten montageonderdeel dat een autosensor positioneert ten opzichte van de bumper of de carrosserie van het voertuig. Het wordt gebruikt bij parkeer-hulp- en chauffeurshulp-projecten waarbij de sensorhoogte, hoek en afstand tot omringende oppervlakken na montage vast moeten blijven.

 

Kernvoordelen

±0,1 graden sensor-Hoek- en ±0,1 mm positieregeling

Een montagehoek-tolerantie van ±0,1 graad en maattolerantie van ±0,1 mm zorgen ervoor dat de sensor uitgelijnd blijft met de gespecificeerde detectierichting. Nadat de beugel aan het voertuig is vastgeklikt of vastgemaakt, beperken deze gegevens de fouten die worden veroorzaakt door het kantelen of verschuiven van de sensor.

PA6+GF30 voor montagestabiliteit

PA6 met 30% glasvezel zorgt voor stijfheid rond clips, nokken en sensorsteunen. De beugel is gespecificeerd om 30 minuten lang 120 graden te weerstaan ​​zonder vervorming, waarbij de montagegeometrie behouden blijft tijdens korte blootstelling aan hoge- temperaturen.

Signaal- en uiterlijkintegratie

De productspecificatie beperkt het ultrasone signaalverlies tot maximaal 1 dB. De beugel kan ook worden geverfd zodat deze bij de bumper past, terwijl het sensorpad ongewijzigd blijft.

Productparameters

 

Parameter

Waarde

Productnaam

Autoradarbeugel

Tolerantie montagehoek

±0,1 graad

Materiaalkwaliteit

PA6+GF30 (30% glasvezel)

Ultrasoon signaalverlies

Minder dan of gelijk aan 1 dB

Hittebestendigheid

120 graden gedurende 30 minuten zonder vervorming

 

Aanpassingsmogelijkheden

 

Sensor- en voertuiggeometrie

Het project kan betrekking hebben op de sensoropening, zitdiepte, montagehoek, referentiepunten, clipposities, schroefnokken, bumpercontour, kabelspeling en opstelling aan de linker- of rechterkant.

 

Materiaal- en constructief ontwerp

PA6+GF30 is de opgegeven materiaalkwaliteit. De plaatsing van de ribben, wanddikte, steunarmen, clipgeometrie en lokale versterking kunnen worden aangepast om kromtrekken te beheersen en de sensorpositie te behouden.

 

Kleur en oppervlakteafwerking

Lakkleur, oppervlaktetextuur, glans, zichtbare dekking en maskeergebieden kunnen de bumper of de omringende bekleding volgen. De detectie- en montagezones blijven gecontroleerd door de vrijgegeven functionele tekening.

 

Kwaliteitscontrole

 

Hoek- en maatmetingen

Een profielprojector, CMM of speciale armatuur verifieert de -montagehoektolerantie van ±0,1 graad en de gespecificeerde afmetingen van ±0,1 mm. De montagegegevens van de sensorstoel en het voertuig worden gemeten als één functionele relatie.

 

Warmte- en signaalverificatie

Referentiemonsters worden gedurende 30 minuten bij 120 graden gecontroleerd en vervolgens opnieuw gemeten op vervorming. De aangegeven ultrasoon signaal-verlieslimiet van Minder dan of gelijk aan 1 dB wordt geverifieerd volgens de overeengekomen testopstelling.

 

Pasvorm, kromtrekken en uiterlijkcontrole

De eerste-stuk- en patrouillecontroles hebben betrekking op de klembevestiging, sensorplaatsing, kromtrekken, zinksporen, flitsen, vloeilijnen, verfdekking en kleur. Bij de laatste controles wordt de bijpassende sensor of het armatuur gebruikt voordat deze wordt vrijgegeven.

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag 1: Hoe lang duurt de ontwikkeling van aangepaste monsters?

A1: De ontwikkeling van aangepaste monsters duurt 50 dagen nadat de sensorinterface, de geometrie van de voertuigmontage, het materiaal, de hoek en de afwerking zijn bevestigd.

Vraag 2: Wat is de MOQ voor een autoradarbeugel?

A2: De MOQ bedraagt ​​10.000 stuks. Bevestigde kleuren of modellen kunnen worden gecombineerd.

Vraag 3: Kunnen beugels worden geïdentificeerd aan de hand van de sensorpositie of de voertuigzijde?

A3: Ja. Gegoten markeringen, labels of verpakkingscodes kunnen voor-, achter-, links-, rechts- of modelspecifieke--beugelposities identificeren.

Vraag 4: Wordt de radar of ultrasone sensor bij de beugel geleverd?

A4: De standaardlevering omvat de gegoten beugel. Een sensor wordt alleen meegeleverd als deze in de bevestigde stuklijst staat vermeld.

 

Populaire tags: autoradarbeugel, China autoradarbeugelfabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen